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Durante el 2024, la Municipalidad de Santa Fe impulsó importantes cambios para mejorar el servicio de transporte público en la ciudad. Se avanzó hacia la combinación gratuita del boleto de colectivo y se aprobó la ordenanza para legalizar las aplicaciones de viajes.

Mientras que el AMBA recibirá, en el primer semestre 332 mil millones de pesos en subsidios al transporte, Santa Fe no recibirá nada. “Para Nación el esfuerzo de un santafesino vale menos que el de un porteño”, cuestionó la secretaria de Transporte y Logística, Renata Ghilotti, al exponer la situación.

La puesta en servicio se iniciará mañana a partir de las 4 (A.M.) con la modalidad de paso alternado de a un sentido por vez sobre el Bailey.

El viaducto quedará habilitado únicamente para vehículos livianos, transporte público de pasajeros y servicios de emergencia.

Estimaron que esa medida de la Nación implicará un aumento tarifario o mayores aportes de las provincias a ese servicio.

Luego de debatir por teleconferencia los subsidios nacionales al transporte, intendentes de distintas ciudades argentinas acordaron solicitar una audiencia con el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta. Plantearán el incremento y la mejor redistribución de los subsidios, que hoy se concentran mayoritariamente en el AMBA y CABA.

El vocero presidencial subrayó además que las medidas de ajuste anunciadas "revestían urgencia inmediata".

En terrenos que habían sido usurpados, ahora se ejecutará un desarrollo urbanístico de dos manzanas, con una inversión superior a los $2.860 millones.

En el primer semestre, la disparidad de los subsidios al transporte creció frente al mismo periodo de 2022.

Alexis Guerrera dejará su cargo como Ministro de Transporte de la Nación. Será reemplazado por Diego Giuliano, quien ya se desempeña en la gestión ministerial como Secretario de Transporte.