Durante el mes de febrero, el transporte publico de pasajeros se vio muy afectado en la ciudad de Santa Fe y los colectivos no lograron cumplir con la frecuencia prevista para su correcto funcionamiento.
La idea es que cada línea tenga, entre el arribo de cada unidad, un lapso de siete minutos. Para esto se necesita que circulen diariamente unos 210 colectivos, ecuación que se vio fuertemente afectada durante los dos primeros meses del año: en enero hubo un promedio de 138 coches diarios (34% menos), y en febrero el número cayó a 125 (40% menos).
“Las demoras que los vecinos denuncian, que muchas veces superan los 30 minutos, no hace más que transparentar esta situación”, alertaron los concejales Carlos Pereira e Inés Larriera, quienes advirtieron que el servicio se encuentra atravesando su peor crisis de los últimos 15 años.
Como si esto fuera poco, la flota de coches se ve cada vez mas deteriorada y son reiteradas las oportunidades en las que los coches se rompen en pleno recorrido, complicando los compromisos de los pasajeros.
Para los concejales de la UCR en Juntos por el Cambio, “decisiones erradas en la política de subsidios de Nación, y la falta de liderazgo del intendente Jatón para defender los intereses de los santafesinos, llevaron a la ciudad en tan solo dos meses a la peor crisis del transporte público de los últimos 15 años”.
En ese sentido, explicaron que el Gobierno nacional tomó la decisión de congelar por cuatro meses la tarifa del transporte público en todo el país. Y destinó los recursos económicos para que ello sucediera. Por ejemplo: Rosario vio casi triplicar los subsidios que tenía en diciembre de 2019, pasando de 37 millones de pesos a 105 millones en enero de 2020.
