José Garibay, ministro de Infraestructura y Transporte, informó este lunes que se cayó el proceso licitatorio para la administración de la autopista que une Santa Fe con Rosario. Según detalló, la única oferta no satisfizo las expectativas del gobierno.
El funcionario, sostuvo que los pasos a seguir serán definidos por el gobernador Miguel Lifschitz durante esta semana, y se baraja la posibilidad de incorporar la figura del fideicomiso, que sería administrado por el Banco Municipal de Rosario.
“Como venimos comentando, la licitación para la concesión con una sola oferta no nos satisface. Dado el planteo que han hecho nuestros propios legisladores, sobre la posibilidad de que sea el Estado quien administre el corredor ya que no hay una inversión que haga el privado, esta semana el gobernador va terminar de tomar una decisión sobre qué pasos seguir: si seguimos con la concesión o si establecemos este modelo de gestión pública de fideicomiso”, comentó el funcionario.
El 2 de mayo pasado se habían abierto los sobres con las ofertas técnicas para la concesión de la autopista, y hubo una sola presentación: la UTE integrada por las firmas Supercemento y Edeca, la misma que estuvo envuelta en una fuerte polémica en 2010 cuando el entonces gobernador Hermes Binner le adjudicó de manera directa y sin licitación este corredor vial. Pero ahora, y tras el anunció de Garibay, este nuevo intento por volver a convertirse en concesinarios se frustró.
El ministro también ratificó que, en cualquiera de los casos, está garantizada la continuidad laboral del personal que actualmente trabaja en la autopista, y aclaró que para la revisión de las actuaciones que se realizaron hasta el momento “existe la posibilidad de contratar consultorías y otra de desarrollo a partir de los distintos organismos técnicos que tiene el propio estado”.
