Un final inesperado, por todos lados, entregó la clasificación del Gran Premio de Austria de Fórmula 1. Primero, porque las Ferrari se estaban quedando este sábado con los dos primeros lugares de la grilla de partida, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton, que fueron a fondo en los segundos finales. Luego, porque Max Verstappen se despistó y se golpeó en la curva 9, lo que derivó en una bandera amarilla. Y mientras en la escudería italiana celebraban, George Russell marcó el mejor tiempo con su Mercedes y se quedó con una pole bajo investigación, porque habrá que determinar que haya desacelerado en el sector que el Red Bull estaba fuera de la pista. Ajeno a ese contexto de incertidumbre y reclamos, Franco Colapinto quedó 16°, el lugar que ocupará en la grilla de largada este domingo.
El piloto argentino superó cómodamente la Q1, pero en el segundo segmento cometió un error en la primera curva y lo pagó caro. Cuando estaba en la pelea para ilusionarse con la Q3, no pudo mejorar su tiempo y quedó cinco puestos por detrás de su compañero de Alpine, el francés Pierre Gasly. “El auto anda bien. Creo que estamos un poco mejor que ayer, así que estamos un poco más competitivos; podría haber sido una mejor qualy. Me equivoqué en la uno, creo que frené un poco fuerte y bloqueé atrás”, explicó Franco.
La pole de Russell tuvo una celebración entre justificaciones en Mercedes y miradas intentando encontrarlas en Ferrari, porque el británico era el piloto que giraba inmediatamente detrás de Verstappen cuando se golpeó y apareció la bandera amarilla. Kimi Antonelli, el puntero del campeonato, corría detrás de George, tuvo que levantar el ritmo y no pudo completar su giro. Así, quedó cuarto, delante de Verstappen, los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, el Red Bull de Isak Hadjar y los dos RB, de Liam Lawson y Arvid Lindblad.
Al menos por ahora, Russell se queda con la pole por su tiempo de 1m06s113/1000, dejando atrás a Leclerc, por 236/1000, y a Hamilton, por 295/1000, aunque ese primer puesto lo logró en el último giro lanzado, cuando ya nadie iba a fondo como consecuencia del golpe del neerlandés. La palabra final, durante la jornada, la tendrán las autoridades de la FIA con su decisión y sus métricas. La grilla de salida de la carrera del domingo, desde las 10, se resolverá en los escritorios.
