Desde las 18 horas en el estadio 15 de abril, el tatengue recibirá la visita de Vélez Sarfield, equipo que se encuentra disputando los cuartos de final de la copa libertadores de América, con la intención de seguir metido en el lote de los primeros puestos.

El encuentro comenzará a las 18, con televisación de TNT Sports y el arbitraje del neuquino Darío Herrera.

El conjunto santafesino viene realizando una gran campaña con 18 puntos (cinco victorias, tres empates y dos derrotas), al tiempo que Vélez suma nueve unidades (un triunfo, seis igualdades y cuatro caídas).

Probables formaciones
Union: Santiago Mele; Francisco Gerometta, Franco Calderón, Diego Polenta y Lucas Esquivel; Imanol Machuca, Juan Carlos Portillo, Juan Ignacio Nardoni y Bryan Castrillón; Mauro Luna Diale y Mariano Peralta Bauer. DT: Gustavo Munúa.

Vélez Sarsfield: Lucas Hoyos; Tomás Guidara, Damián Fernández, Miguel Brizuela y Emanuel Insúa; Agustín Mulet y José Florentín; Jonathan Menéndez, Joel Soñora y Julián Fernández; Abiel Osorio. DT: Alexander Medina.

Árbitro: Darío Herrera.

Cancha: Unión de Santa Fe.

Hora de inicio: 18.

TV: TNT Sports.

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Colón parece no haber cambiado de chip. El equipo que obtuvo una victoria ante Argentinos Juniors lejos quedó de la realidad que ahora transita el Sabalero. Ya van diez partidos que los de Santa Fe no pueden ganar fuera de casa. Esta vez fue 1 a 1 contra Vélez por la fecha 19 de la Superliga.

El conjunto de Julio Comesaña comenzó el partido perdiendo desde los vestuarios. Sólo había transcurrido un minuto de juego cuando un descuido en la defensa sabalero dejó sin problemas a Hernán De La Fuente para poner el 1 a 0 para el Fortín.

Sin embargo antes de que termine el primer tiempo, el local se quedó con diez hombres por la expulsión de Brian Cufré. Esta fue la oportunidad de Colón para inclinar la balanza.

En el complemento, el equipo del Gringo Heinze optó por cerrarse bien en su campo de juego y al Sabalero le costó generar los espacios. Gabriel Esparza, uno de los ingresados, fue quien le cambió la cara al equipo. El ex San Lorenzo consiguió un penal que luego el Pulga Rodríguez cambió por gol.

Colón lleva un largo tiempo sin ganar en cancha ajena y es uno de los objetivos a superar. Mientras tanto ya piensa en Banfield, su próximo rival.

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Por la fecha 19 de la Superliga Colón y Vélez se cruzarán en el José Amalfitani de Liniers. Ambos equipos se preparan en estos últimos días de la semana para el partido del viernes a las 19.

En la previa del encuentro entre el Fortín y el Sabalero, Gabriel Heize dialogó con Sportia de TyC Sports. El técnico del equipo de Liniers analizó y elogió al conjunto de Julio Comesaña, pero tampoco evitó compararlo con lo que fue el Colón de Eduardo Domínguez.

“Colón es un equipo muy ordenado, eso es lo que veo en comparación al técnico anterior”, expresó el Gringo. El Sabalero recién va jugando dos fechas en este 2019, ya que su partido contra San Lorenzo fue postergado. En esos dos encuentros consiguió una victoria y una derrota.

#Vélez Gabriel Heinze: "Colón es un equipo muy ordenado, eso es lo que veo en comparación al técnico anterior" pic.twitter.com/I71DCUP6bC

— Sportia (@Sportia) February 13, 2019

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Este lunes quedará habilitada la nueva conexión vial sobre la avenida Alem a la altura de calle Vélez Sarsfield. A partir del nuevo cruce, quienes circulen en sentido Oeste-Este, podrán girar a la derecha en Vélez Sarsfield para dirigirse al norte o retomar por Bulevar. De esta manera, se genera un acceso más ágil y cómodo hacia los barrios Candioti Sur y Norte, Siete Jefes y el Puerto.

En el marco del Plan de Movilidad Urbana, este cruce vial apunta a mejorar la conexión hacia los barrios ya mencionados por parte de los vecinos del sur de la ciudad como de otras localidades, evitando ingresar a Candioti Sur. La intervención se complementa con la instalación de nueva semaforización y con la unión de la futura ciclovía de Alem con la existente de Vélez Sarsfield.

Una vez habilitado el cruce, quienes se dirijan por Alem y deseen ir hacia el norte, deberán tomar por colectora a la altura de calle Dorrego hasta calle Vélez Sarsfield, para luego girar hacia la izquierda, una vez lo habilite el semáforo. Es importante señalar que a partir de esta intervención, quienes se dirijan desde el Sur hacia el Club Regatas, deberán continuar por el carril central de Alem hasta el distribuidor Oroño, retomando luego hacia el Oeste por colectora.

Al momento de la habilitación, la Secretaría de Control dispondrá de un operativo especial de tránsito con inspectores y señalización para orientar a los conductores a partir de los nuevos cambios de circulación y giros en el lugar. En este sentido se solicita a los conductores circular con precaución y atender a las indicaciones.

Circulación

El nuevo cruce logra, además, segregar la circulación de camiones provenientes de las empresas areneras y de construcción aledañas a los clubes náuticos, mejorando la seguridad al acceso y la salida de vehículos que egresan de Regatas y Azopardo. Es necesario destacar que este tipo de modificaciones de la rotonda, como la apertura y cerramiento del cantero, los movimientos de semáforos, y el bacheo se realizaron con personal municipal.

Finalmente, cabe recordar que anteriormente, al transitar por Alem en sentido sur hacia el norte de la ciudad, se debía doblar hacia la izquierda a la altura de Sargento Cabral, luego tomar Avellaneda, hacer dos cuadras hasta Ituzaingó y desde allí transitar hacia el este hasta Vélez Sarsfield. De esta manera, el nuevo cruce, evita todo este recorrido, acortando el tiempo de viaje y agilizando la circulación.

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Ocurrió en la noche del lunes, a la altura de Vélez Sársfield al 5000. Una locomotora y un vagón se salieron de las vías, afortunadamente no causó graves problemas como en ocasiones anteriores.

Se trata del tren Nº 9782 de Trenes Argentinos que descarriló este lunes por la noche a la altura de Vélez Sársfield al 5000. Tanto la máquina como el primer vagón perdieron su curso por el mal estado en el que se encuentran las vías. Esta conformado por 48 vagones y es un modelo de 2017.

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La locomotora quedó tendida a un lado de la vía frente a un gran socavón que se encontraba lleno de basura. “Si el pozo no hubiera estado, el tren podría haber seguido su rumbo”, sostuvo el personal de Trenes Argentinos que se encontraba en el lugar coordinando las tareas para que el transporte retomara su camino.

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