Tras el congelamiento de precios que se realizó durante la cuarentena, los servicios empezaron a aumentar su valor. Eso modificó mucho el costo fijo de tener un auto y movió los parámetros. Por eso la pregunta se escucha cada vez más: ¿cuánto cuesta mantener un auto en Santa Fe, este 2021?

Al modificarse la valuación de los vehículos, hubo un derrame de aumentos: los seguros y las Patentes se incrementaron en un gran porcentaje. Además, la nafta descongeló su precio y sólo va para arriba.

Teniendo esos ítems en cuenta, mantener un auto nuevo y de gama media en la capital provincial tendría un costo de $20 mil pesos por mes. Con eso, mantener un auto sale más de $230 mil al año.

Patente y Seguro en Santa Fe

La actualización del valor de los vehículos provocó un aumento en patente y el seguro. Las boletas del primero llegaron con hasta un 100 por ciento de aumento. En este ejemplo, la factura asciende a los tres mil pesos mensuales (36 mil pesos al año).

Con respecto al seguro, las compañías indicaron que el aumento llega hasta el 60 por ciento. “Los autos vienen aumentando un 7 por ciento mensual. Al subir el valor del auto, sube el costo del seguro, es proporcional”, le dijo un productor de seguros a Diario Uno. La unidad bajo análisis que paga un seguro contra todo riesgo (una franquicia de 15 mil pesos) paga -con los nuevos valores- 7900 pesos por mes (90 mil pesos en un año, sin tener en cuenta nuevas subas).

Combustible

Lo que más veces aumentó en el año es la nafta. YPF ya incrementó cinco veces el valor, entre enero y el principio de febrero. Hoy, el litro de la súper es de 80,70. Con un tanque de 42 litros; el gasto mensual es de $5.084.

Cochera en Santa Fe

Con tanto gasto y haciendo tal esfuerzo por haber llegado al auto propio, no vas a querer que quede afuera en las noches santafesinas. Por eso, si es necesario que alquiles una cochera, tendrás que gastar unos 2500 pesos (30 mil pesos en un año).

Otros gastos

Un service realizado en una sucursal oficial de la marca, un aspecto que las concesionarias consideran obligatorio para que la garantía del vehículo siga corriendo, es quizás un gasto que no está entre las erogaciones mensuales. Sin embargo, los costos actuales de este ítem hacen que ocupe un lugar más relevante. En este caso, el valor del service es de 13 mil pesos. Representaría un gasto mensual de $1.083, ya que se debe realizar una vez cada 10 mil kilómetros o al año.

Cuando el vehículo cumpla los tres años de antigüedad o supere los 60 mil kilómetros, será obligatorio para que circule que tenga realizada la Verificación Técnica Obligatoria. El valor es de $2700.

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En el mismo se establece que la Comisión estará presidida por la secretaria de Estado de Energía o por quién ella designe, y se invita a formar parte integrante a las facultades de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional del Litoral y Nacional de Rosario, a las entidades empresarias con representación provincial de la industria, el sector agropecuario y el comercio, a la EPE, a entidades gremiales de Luz y Fuerza y la Defensoría del Pueblo.

Además, estará facultada a convocar, o requerir dictámenes a reconocidos especialistas en la materia, usuarios, o entidades de la sociedad civil u otras dependencias estatales, los cuales tendrán carácter no vinculante.

Las autoridades indicaron que la creación del organismo surge ante “la necesidad de crear un espacio abocado al análisis específico de costos y tarifas, ante las sucesivas medidas de quita de subsidios al precio mayorista de la energía eléctrica adoptada por el Gobierno Nacional a partir del día 1 de febrero de 2016 y los consecuentes incrementos en el valor de la Energía.

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El ministro de Modernización de la Nación, Andrés Ibarra, anunció que los países de la región avanzan en la eliminación del cobro al usuario de teléfonos celulares por el servicio de roaming.

“Como Estados tenemos el deber de generar las condiciones para que los ciudadanos se comuniquen sin barreras” aseguró el funcionario en el marco de la VII Asamblea de la Comisión Interamericana de Telecomunicaciones (Citel) que se realizó en Buenos Aires. Allí los delegados de 20 países acordaron eliminar este cargo adicional.

Se trata de: Argentina, Bahamas, Barbados, Belice, Brasil, Canadá, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, Trinidad y Tobago y Uruguay.

El acuerdo, inscripto en la denominada Declaración de Buenos Aires, se alcanzó luego de tres días de debate. La iniciativa tiene como antecedente cercano la adoptada por la Unión Europea que eliminó el cobro de roaming entre sus países miembro en junio de 2017.

Tras hacerlo, la cantidad de viajeros que usaron datos móviles en el extranjero pero siempre dentro de la UE creció del 15 al 31%.

Durante las jornadas de debate que finalizaron el jueves pasado, los países que integran la Citel también se comprometieron a impulsar el despliegue de infraestructura, fomentar una continua innovación tecnológica junto a marcos regulatorios que propicien la inversión y la mejora de la calidad y la diversidad de los servicios y trabajar en acciones regionales de inclusión que permitan disminuir la brecha digital.

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